Logon historia. Logo «BMW», «Skoda», «Audi», «Toyota», «Adidas»: mikä on luomisen historia
Samaa mieltä merkkien maailmassa on hyvin vähän tunnuksia, jotka kaikki tunnistavat, oppivat värikkään mainonnan avulla televisiossa tai värikkäitä mainosjulisteita, jotka roikkuvat kaupungin kaduilla.
Kuinka "logon" historia alkoi?
Logo on historiallisesti todistettu menetelmäon kannattavaa esitellä asiakkaalle yrityksen tyyliä. Olemme tottuneet näkemään kaikki brändit useiden yhdistysten kautta, jotka liittyvät lähinnä kuuluviin iskulauseisiin, mainontaan ja tunnistettaviin merkkeihin.
Näiden merkkituotteiden symboleillaCoca-Cola, kolme Adidaksen nauhaa, neljä Audi-renkaita tai kaksi Toyota-ovaalia, yksi muistuttaa heti mainoksia, joita näemme joka päivä televisiossa. Tässä tunnettujen tuotemerkkien luettelossa Apple-logo on oikeutetusti ottanut paikkansa. Opimme, miten nämä henkilökohtaiset kuvat luotiin.
Yabloko Appelsiin
Luultavasti monet ovat kiinnostuneita siitä, mitälogon historia. Apple-logo luotiin ensin Ronald Wayne. Valitettavasti tämä nimi ei kerro paljon, ja itse asiassa Wayne on kolmanneksi Applen perustaja ja myös 1900-luvun suuri menestys. Miksi häviäjä? Kyllä, koska Ronald, 11 päivää virallisen rekisteröinnin jälkeen, myi 10 prosentin omistusosuutensa yhtiössä vain 800 dollaria. Näytä Wayne hieman kärsivällisyyttä ja hieman intuitiota, hän olisi varmasti tullut Forbes luettelo rikkaimmat ja kuuluisimmat ihmiset planeetalla onni 30 miljardia dollaria. Kuitenkin Ronald ei yksinkertaisesti usko, että Apple odotti tällaista menestystä.
Kuitenkin, kun tarina logoApple, tämän päivän versio on vähän tekemisissä alunperin luotujen kanssa. Tarkemmin sanottuna melkein muuta kuin omenaa. Mutta tämä oli koko taideteos! Wayne'n kuvassa on kuvattu loistava tutkija Isaac Newton, joka aikoo laskea omenan. Tämä kuva oli todella upea, mutta ei sovi nykyaikaisen liiketoiminnan todellisuuteen, joten Ronald Waynen ajatus kesti vain vuodeksi.
Sitten Steve Jobs (hallituksen puheenjohtajaApple Corporation) kääntyi graafiseen suunnittelijaan Rob Yanov. Työhön tarvitaan yksinkertainen, moderni näköinen, hyvin tunnustettu yrityskuva, jolla olisi suora yhteys yrityksen toimintaan. Rob suoritti tehtävän noin viikossa.
Eräässä haastatteluissa Janov kuvasi, miten hänse onnistui. Rob osti omenat ja alkoi piirtää niitä, vähitellen päästä eroon tarpeettomista yksityiskohdista. Hän teki kuuluisan "nadkus" tarkoituksellisesti: oli tarpeen kuvata yrityksen symbolia niin, että se oli tiukasti sidoksissa omenoihin eikä yleensä hedelmiin, vihanneksiin tai marjoihin. Rob Janov tarkoituksellisesti teki logon värin.
Tämän pitäisi heijastaa sitä, ettäyhtiö tuottaa tietokoneita, joissa on värimonitori, jonka näytöllä voi tuolloin näkyä kuusi väriä, jotka olivat mukana logossa. Yanov asetti värit satunnaiseen järjestykseen. Tässä muodossa, kuten Apple-logon historiassa todettiin, brändin kuva oli vielä 22 vuotta.
Kuitenkin vuonna 1998 Jonathan Ive, suunnittelija,teki yhteistyössä Applen kanssa uuden kotelon iMac G3: lle. Oli selvää, että värillisen unikon värimerkki näyttäisi naurettavalta. Siksi logon historian mukaan yrityksen logo vuodesta 1998 ja tähän päivään näyttää siltä, että se on lakoninen, yksivärinen symboli omenan muodossa, jossa on musta omena.
Alaotsikko "Skoda"
Kuka olisi pitänyt logon "Skoda"alkoi 1800-luvun loppupuolella ja mikä tärkeintä, että kaikki alkoi polkupyörien ja moottoripyörien kanssa! Vaikuttaa siltä, että kaksipyöräisten ajoneuvojen valmistuksessa olisi vaikeata siirtyä jotain vakavampaan.
Kuitenkin, jos ajattelet tarkkaan, niin sitten 1700-luvullakukaan ei edes epäillyt niin mielenkiintoista tekniikkaa kuin auto. Mutta kaikki tapahtui! Mlada Boleslavin työpajaan valmistettiin kaikki noin 10 vuotta kestäneen Slavian yrityksen polkupyörät ja moottoripyörät. Kuten Škoda-logon historia kertoo, tunnuksen alkuperäinen luonnos oli pyörä, jonka ympärys oli kehystetty lehmuselle, jonka tarkoituksena oli symboloida slaavilaisia, ja vain vuosi myöhemmin yhtiön perustajien nimet lisättiin tähän.
Siten mekaanikko Václav Laurin ja kirjakauppias Václav Klement, alkoi upea yritys tunnemme tänään.
Värikäs symboli autoille
Tarpeetonta sanoa, 1900-luvun alussayhtiö muutti nimensä, mutta myös käänsi moottoripyörien tuotannon ja siirtyi autoihin? Yritys sai nimensä perustajat Laurin ja Clement (L & K). Yrityksen clichéin muotoilu johtui modernin vaikutuksesta 1900-luvun alussa. Ja vasta vuodesta 1926 lähtien yritys alkoi kantaa uudesta nimestä - ŠKODA. Tuolloin tuotettiin autoja Mlada Boleslavin laitoksessa. Tavaramerkin muutoksesta huolimatta uuden logon muoto heijasteli yhteyttä edelliseen versioon, mutta sitä muutettiin hieman. Logolla jo tuttu "siivekäs nuoli" käytettiin ensimmäistä kertaa vuonna 1926. T.Maglichin kaupallinen johtaja loi pyöreä sininen-valkoinen kenttä, jossa oli siivekäs nuoli, joka lensi oikealle. Joten tämä symboliikan versio kesti jopa 64 vuotta. Ja vain vuonna 1999 hän kärsi muutoksesta. Musta ja vihreä logo on antanut ŠKODA-brändille erinomaisen omaperäisyyden. Se on olemassa tähän päivään asti.
BMW potkuri
Hyvin usein, kun on kyse puhtaudesta jasininen-sininen taivas, ei aina ole kyse pesuaineilla ja vastaavilla. Erityisesti nyt puhumme autoista brändi BMW. BMW-tunnuksen historia alkoi kaukaisessa 1916 Münchenissä. Sitten kaksi suurta yritystä yhdistyivät yhteen, jotta tulevaisuudessa ihmiset voisivat turvallisesti istua miellyttävän ulkomaisen auton pyörän takana.
On aika löytää tunnuksen yritykselle,joka tuolloin tuotti lentokoneen moottoreita. Koska kehitys logon pyörivä potkuri, yhtiö päätti, että se on aivan liian helppoa - ja tunnuksen, on kaksi väriä, jotka edustavat BMW toistaiseksi - teräs ja sininen taivas. Mutta kuva oli niin kirkas ja niin pahasti leikata silmä, päätettiin, että merkki, jonka haluat lisätä merkkejä - eli liittää logon lipun Baijerin.
Siitä hetkestä lähtien kaikki logon jo rakastettu BMW voisi nähdä potkuri, joka nyt jäi vain historiaa ja väri, joka aina muistutetaan yhtiön alkuperää.
Kolme Mercedes Mercedes-elementtiä
Tänään "Mercedes" ei ole vain brändiauto, se on myös brändin pitkäaikainen maine, joka liittyy ylellisyyteen ja kunnioitukseen. Mutta olemme kiinnostuneita logon "Mercedes" historiasta, joka on saavuttanut päivämme.
Joten, kaukainen 1902, tällaisen valtavan ulkonäköMercedes-yhtiöitä. Kuten tiedätte, se luotiin kolmesta osapuolesta, ja luojat - kuuluisat Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ja Emil Ellinek - väittivät jatkuvasti, minkä tunnuksen pitäisi edustaa heidän luomuksiaan. Mitään vaihtoehtoa ei innoittanut heitä luottamuksella. Tarjottui myös porkkanoita, oranssi, ja jopa norsu. On ratkaissut kiistelyn ja melkein kiistan vanhojen ystävien ja kumppanien Ellinekan, joka rakasti autoja paljon. Lisäksi hänen kunniakseen tunnustettiin kuuluisa Mercedes.
Nuori Mercedes ehdotti olla kiistämättä ja ristissäcanes, eli sovittaa keskenään. Nopeudella luojat loivat iskulauseen, joka on nykyään: paras laatu kolmessa ulottuvuudessa - vedessä, ilmassa ja maalla. Mercedes-tunnuksen voi tulkita samalla tavalla - kolmen alueen yhdistämisen - todellisena laatua.
Audi -logon historia
Neljä Audi-renkaita sekä muita kuviakuuluisia tuotemerkkejä, ympäröi mielenkiintoisen ja mielenkiintoisen logohistorian. Tämä logo on nimetty autoliike August Horchin perustajan mukaan. Asia on se, että käännös Saksan Horhista tarkoittaa "kuuntele", kun taas latinaksi kuulostaa audiista. Aiemmin yrityksen perustaja antoi jälkeläisilleen oman nimensä "Horch". Mutta ajan mittaan hän joutui jättämään yrityksen ja luomaan uuden auton huolen. Ja brändi "Horch" oli jo käytössä. Minun piti löytää uusi nimi tuotteelle. Vuonna 1928 talouskriisin aikana huolenaiheena oli neljä autoyritystä: DKW ja Wanderer, Horch ja Audi. Neljä autokasvien yhdistämistä kutsuttiin nimellä Auto Union. Eli kumppanit ja kilpailijat ovat yhdistyneet. Ja nyt nykyaikaiset autot on sisustettu neljällä renkaalla.
Tie Toyodasta Toyotaen
Toyoda perustettiin japanilaiseksi autoyritykseksiliikemies Kiichiro Toyoda. Ensimmäisen tehtaansa käynnistämisen yhteydessä hän ilmoitti kilpailun yhtiön parhaasta logosta. Hakemus, joka koostui katakana-kirjaimista suunnittelussa, voitti.
Nämä kirjeet osoittivat nopeuden tunteen. Sana "Toyoda" nimettiin "Toyota", joten se näytti paremmalta suunnittelun kannalta. Sittemmin nimi ei ole muuttunut.
tarina Toyota-logo alkaa lokakuussa 1989. Merkki ei ole muuttunut siitä lähtien. Se koostuu kolmesta soikeasta. Kaksi ovaalia, jotka sijaitsevat kohtisuorasti, merkitsevät tiiviitä yhteyksiä asiakkaiden ja yrityksen välillä. Näiden soikeiden päällekkäisyydet hahmottelevat kirjaimen "T" - yrityksen nimen ensimmäisellä kirjaimella. Tunnuksen tausta symboloi Toyota-teknologian globaalia etua maailmanlaajuisilla autoteollisilla markkinoilla. Ja vuonna 2004 logon volyymi kasvoi. Tämä oli todiste tuotettujen autojen erinomaisesta laadusta.
Kolme Adidaksen nauhaa
Adidas on yksi kuuluisimmistayritykset - urheiluvaatteiden ja jalkineiden valmistajat. Yhtiö perustettiin vuonna 1920 ja on saanut nimensä perustaja Adolf (ADI) Dassler, mistä tuli "Adidas". Kuten historia osoittaa, "Adidas" -logo, ensimmäinen versio yrityksen logo keksi itse Adolf Dassler, ne olivat kolme nauhat, joista on tullut tunnistettavissa urheilukengät.
Nike voittaa
Ei ole henkilöä, joka on edes hieman kiinnostunutUrheilu, joka meidän aikanamme ei tiedä Nike-yhtiötä. Tämä yritys on vakiinnuttanut asemansa markkinoilla, ja sen yrityslogo kuvaa liikettä, lentoonlähtöä ja saavutettujen tavoitteiden saavuttamista. Nykyään kaikki tietävät.
Amerikan kieliopin sääntöjen mukaan nimiyritys olisi luettava "Nike" eikä "Nike", jota käytetään Venäjällä. Yhtiö on nimetty voiton jumalatar Nickyn mukaan. Logon historia ansaitsee erityistä huomiota.
"Nike" oli "nousussa"
Nike-yhtiön logo perustaja Vil Knight tilasiei tunnettuja suunnittelijoita, mutta yksinkertainen opiskelija, mutta oli jatkuvasti tyytymätön hänen vaihtoehtoja piirustus. Perusta otettiin jumalattaren siipistä, huolimaton aivohalvaus, joka alkuperäisessä versiossa korosti yrityksen nimeä, joten hylättiin. Kirjoitus siirrettiin ylöspäin, kunnes ne poistettiin lainkaan. Ajan myötä "Nike" alkoi tunnistaa yrityksen logon ja osoittaa, että nimi tuli tarpeettomaksi.
</ p>
