Satelliittiseurantajärjestelmät. Ajoneuvojen seurantajärjestelmä

Meillä ei ollut aikaa huomata, miten satelliittijärjestelmätseuranta, geolokointitekniikka on jo tullut elämäämme ja se on vakiinnutettu siihen. Lähes kaikki modernit gadgetit ovat täynnä GPS-navigaattoreita. Niitä seuraa myös muita suosittuja laitteita, kuten seuranta-, seuranta-, ohjausjärjestelmä puhelimessa ja niin edelleen. Kukaan ei ole yllättynyt, että auto, jossa on sisäänrakennetut asianmukaiset laitteet, voidaan helposti havaita seurantajärjestelmien avulla.

Sopivuus tai vaara?

Toisaalta se tuo lisäämukavuutta ihmisille. Esimerkiksi lähettämällä kirjeen tai paketin postitse voit milloin vain selvittää missä viesti on. Tätä tarkoitusta varten kohteiden seurantajärjestelmä toimii. Kun syötät Internet-sivuston ja kirjoitat yksilöllisen numeron, saat kaikki tiedot kirjeen tai paketin muodoista.

Toisaalta tällainen kasvava määrälisääntyvä kokonaisvaltainen valvonta ei voi aiheuttaa huolta ihmisistä, jotka huolehtivat yksityiselämänsä yksityisyydestä. Sosiaalinen verkostoituminen, sähköpostitse, puhuu niin käteviä palveluita, kuten Skype, WhatsApp ja muut yhdessä mukavuutta ja edullisuutta kuljettaa valitettavasti suuri vaara ihmisille tulevaisuudessa.

Tarkastellaan joitain seurantajärjestelmiä ja niiden toimintaperiaatetta.

GPS

GPS on amerikkalainen maailmanlaajuinen järjestelmäpaikannus, jota hallinnoi Yhdysvaltain puolustusministeriö. Se koostuu kolmestakymmenestä satelliitista, jotka sijaitsevat avaruudessa ympäri maata. Niitä ohjataan erikoisasemilla. Järjestelmä valvoo erilaisia ​​gadgeteja ja muita käyttäjien sijoittamia elektronisia laitteita, joiden avulla seuranta toteutetaan.

Alun perin hankkeen tavoitteena oli sotilaallisten tavoitteiden saavuttaminen. Mutta vähitellen hänen osuutensa suunnattiin uudelleen siviileihin.

GLONASS

Tämä on kotimainen seurantajärjestelmäauto, jonka tarkoituksena on antaa hätäapua liikenneonnettomuuksissa. Se alkoi toimia vuoden 2015 alussa. Laitteet on jo asennettu tehtaaseen uusille kotimaisille autoille. Ja tulevaisuudessa kaikki ajoneuvot tarvitsevat tämän laitteen. Tulevina vuosina käynnistyy myös eurooppalainen eCall-seurantajärjestelmä. Näin ollen USA: n monopoli GPS: n kanssa menetetään vähitellen.

Trackerit, majakat ja muut

Autojen seurantajärjestelmien lisäksi,jotka toimivat jo valtion ohjeiden mukaisesti ja tulevat lähes pakollisiksi, on monia muita laitteita, jotka toimivat satelliittijärjestelmän ansiosta. Tietenkin heidän työnsä on kiinteä ja kirjattu pitkäaikaiseen muistiin. Mutta siviilit, jotka pyrkivät omia etujaan, hankkivat tällaisia ​​varoja henkilökohtaisten tavoitteiden saavuttamiseksi. Se voi hoitaa rakkaitaan ja heidän omaisuuttaan. Mutta jotkut käyttävät seurantajärjestelmiä laittomiin tarkoituksiin.

Mitä he ovat?

Esimerkiksi toimistoihin ja ostoskeskuksiin. Tässä samankaltaiset laitteet ovat pitkään olleet välttämättömiä turvajärjestelyjä. Myös ne on asennettu onnistuneesti maahan tai taloon. Jos hyökkääjä tulee huoneeseen, hänet jää kiinni nopeammin kuin hän voi paeta. Hiljainen hälytysjärjestelmä toimii, ja turvallisuusyhtiön on vastattava signaaliin.

Trackerit sijoitetaan suosikki lemmikkisi kauluksiin,jotta ei pidä pelätä, että ne kulkevat liian kauas ja kadotetaan. On olemassa välineitä lasten seurantaan. Ja edellä mainitut autojen seurantajärjestelmät ovat ilmeisiä etuja. He ilmoittavat onnettomuustilanteesta ja kuljettajalle esimerkiksi tulevasta liikenneruuhasta. Lisäksi ne tarjoavat myös muita hyödyllisiä tietoja.

"Jammers"

Kaikki eivät kuitenkaan pidä tätä tilannettaasioita, kun ihmisiä hallitaan kaikissa liikkeissä. Siksi sekä laitteiden seuranta suosiotaan nopeasti, ja ns vaimentimella tai "häirintälaitteiden" automaattinen seurantajärjestelmä.

Näiden laitteiden toiminnan periaate on suunnattuhäiriöitä satelliittijärjestelmään. Tähän mennessä löydät monia tällaisia ​​laitteita. Kotimaiset käsityöläiset tekevät itsenäisesti tällaisia ​​malleja. He sanovat, että ne, jotka ymmärtävät ainakin vähän radiotekniikkaa, rakentaakseen samanlaisen laitteen, eivät ole vaikeita.

Tiedetään, että saksalainen laboratorio suorittiKokeet, joissa testattiin näiden laitteiden tehokkuutta. Ja todettiin, että satelliittiseurantajärjestelmä oli hyödytöntä, kun käytät ammattimaisesti valmistettua vaimenninta. Tämä antaa toivoa niille, jotka eivät halua jatkuvasti hallita. Mutta jos "Jammer" on asennettu autoon, se tulee laittomaksi. Ja jos onnistut selvittämään hyökkääjän, hänen on vastattava.

Kokeiden tulokset osoittivat, että "jammers"ei vain yhdellä autolla vaan myös häiritse paljon muita ajoneuvoja, jotka ovat ympärillä. Siksi tällaisten laitteiden tunnistamiseksi kehitetään aktiivisesti mekanismeja.

Kuka voittaa tässä taistelussa: jotka toteuttavat satelliittiseurantajärjestelmää tai jotka luovat tällaisia ​​laitteita laittomaan myyntiin ja myöhempää käyttöä varten? Ihmisten on myös valittava: iloitse sivistyksen uusista siunauksista tai puolustamaan heidän etuoikeuksiaan.