VAZ-2114-savukkeensytytin ei toimi: syyt ja menetelmät eliminointiin

Savukkeensytytin ei kuulu näihin osiin, milloinmikä epäonnistuu koneen toiminnan jatkumisesta mahdottomaksi. Sen toimintahäiriö ei aiheuta vaaraa moottorille tai muille auton osille. Kuitenkin ilman sitä, auto on vähemmän mukava.

Se on ollut savukkeensytyttimen jälkeenkäytettiin sen tarkoitukseen. Tänä päivänä ei yleensä tarvitse asentaa savuketta, vaan antaa virtaa eri elektronisille ja sähkölaitteille: videonauhurit, navigaattorit, ääni- ja videolaitteet, pölynimurit, kompressorit jne.

Tässä artikkelissa tarkastelemme tärkeimpiävika, jonka takia VAZ-2114 savukkeensytytin ei toimi. Lisäksi ymmärrämme niiden syyt ja yritämme poistaa erittely omasta.

Mikä on savukkeensytytin "Samara" neljännentoista mallia

Savukkeensytyttimen malli VAZ-2114: ssä on sama,samoin kuin muissa autoissa. Se koostuu lasista (pesästä) ja insertistä. Pesä on metallisylinteri, jonka seinämät on kytketty auton "massaan". Se on varustettu myös keskusliitännällä, joka on kytketty laivaväylän "plus" -piiriin.

Insertin pääosa on nichromekierre. Se on suljettu metallikoteloon, jossa on muovinen nuppi. Lisäosa on lasin sisällä. Poiskytkentäasennossa sen kotelo on kosketuksissa vain "massan" kanssa. Painikkeen ollessa painettuna insertti tunkeutuu lasille, jossa yksi spiraalin koskettimista koskettaa sen keskuspäätettä ja sulkee ketjun. Se pidetään pesässä kahden erikoisen bimetallisen "korvan" takia. Virta kulkee kierteen sisällä kuumentaa sen punaiseksi. Tämän ansiosta meillä on itse asiassa mahdollisuus sytyttää savuke.

Laite sammuu automaattisesti. Kun lasia kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan, "korvat" vapautetaan ja insertti vapautetaan. Samanaikaisesti kuuluu ominaisklikkaus, joka ilmoittaa kuljettajalle, että laite on sammutettu ja on käyttövalmis.

Autojen pistorasia sähkölaitteille

Jos irrotat pistokkeen pistorasiasta, saatoikea autopistoke 12 V: ssa. Luonnollisesti, jotta voisimme vastaanottaa sähköä siitä, tarvitaan erityinen sylinterin muotoinen pistoke. Näitä pistokkeita käytetään kaikkien edellä mainittujen autojen sähkölaitteiden varustamiseen. Yleensä heillä on yksi keskeinen positiivinen kosketus ja kaksi puolta (miinus). Useimmat pistokkeet sähkölaitteiden ylimääräistä suojausta vastaan ​​ylikuormituksilta on varustettu sulakkeilla, jotka sijaitsevat niiden sisäpuolella.

Mitä voi tapahtua savukkeensytyttimen kanssa

Jos savukkeensytytin ei toimi VAZ-2114: ssä,Syyt tähän voivat olla vain kaksi: joko nichrome-kierteen eheys rikkoutuu tai lasin kontaktissa ei ole jännitystä. Tunnista, että ongelma auttaa tavallista autonestettä tai yleismittaria, joka sisältyy volttimittariin.

Kytke yksi anturi positiiviseen liittimeenlasi, ja toinen johtaa sen kehoon. Voltimetrin on ilmoitettava akun jännite. Tässä tapauksessa voit yksinkertaisesti korvata spiraalisäiliön, ja savukkeensytytin työntyy uudestaan. Mutta jos kontakteissa ei ole jännitettä, sinun on edelleen etsittävä ongelmaa.

Vaku-sytytin VAZ-2114 ei toimi: syy

Ongelmia sähkön toimittamisessa savukkeensytyttimen tulokseen voivat johtua seuraavista syistä:

• Sulake palovamma (sulake), joka johtuu kulutusvirran ylityksestä;
• laitteen taustavalon toimintahäiriö;
• liittimien rikkoutuminen;
• johdotuksen rikkoutuminen.

Mistä etsiä palanut sulake

Olen lakannut toimimasta tupakansytyttimeen kuin VAZ-2114, jaei ole jännitettä koskettimissaan? Käynnistä vianetsintä noudattamalla sulaketta. Tätä varten sinun ei tarvitse purkaa, ja työkaluista tarvitset vain yleismittarin testaajan tilaan tai kotitekoiseen testeriin lampusta ja kahdesta johtimesta. Luonnollinen kysymys, joka syntyy tilanteessa, jossa savukkeensytytin VAZ-2114 ei toimi: "Millaista sulaketta olisi tarkistettava ja mihin minun pitäisi etsiä?"

Neljästoista mallissa "Samarah" tämä elementtisuoja on sijoitettu auton moottoritilaan sijoitettuun asennuslohkoon. Avaa konepelti ja oikeassa yläkulmassa (jos katsot tuulilasia) näet mustan muovikotelon. Tämä on auton kokoonpanoyksikkö. Savukkeensytytin, riippuen auton muuttamisesta, voidaan nimetä F4: ksi tai F7: ksi. Se on suunniteltu maksimivirtaan 30 A (joissakin muutoksissa, sen luokitus voi olla 20 A).

Sulakediagnoosi

Tarkista varoke huolellisesti poista se.se istuimesta, liitä sen johtopäätökset yleismittarin ja "rengas" antureihin. Jos käytät kotitekoista testaajaa lampusta ja johtimista, kiinnitä testattu elementti yhden johtimen murtumiseen. Liitä johdot akun liittimiin. Jos merkkivalo syttyy tai testeri antaa äänimerkin, että sulake on ehjä, ongelmaa on jatkettava. Muussa tapauksessa vaihda vain lisäosa.

Älä koskaan asenna sulaketta toisen kanssalaskenta nykyinen, ja varsinkin älä käytä erilaisia ​​"vikoja". Tämä vaarantaa koko ajoneuvon laivaväylän. Paloturvallisuuden kannalta tätä ei voida hyväksyä.

Miksi sulake puhaltaa?

Päätettiin, että VAZ-2114 savukkeensytytin ei oleon syytä harkita syy tähän toimintahäiriöön, sillä verkkojen normaalin toiminnan ansiosta sulakeyhteys voi toimia jo vuosia. Sen vika voi johtua matkustamon lämmittimen moottorin ketjujen oikosulusta, tuulilasinpesimen, käsinekotelon valaistuksesta ja takalasin lämmitysreleestä. Tosiasia on, että kaikkien näiden piireiden turvallisuuteen vastaa sama sulake, joka takaa savukkeensytyttimen turvallisuuden.

Toinen syy siihen, että sulake on puhallettuolla auton omistajan huolimattomuus tai huolimattomuus muiden sähkölaitteiden toiminnassa. Jos olet äskettäin imuroinut auton sisätilat tai pumpannut renkaat kompressorilla, kytkemällä laitteen "pistorasiaan" ja sen jälkeen VAZ-2114-savukkeensytytin pysähtyi, voit olla varma, että nämä laitteet ovat vaikuttaneet sulakkeen vikaantumiseen.

Tällaisia ​​laitteita käytettäessä on otettava huomioon kulutetun virran määrä, jotta se ei ole suurempi kuin koneen sisäinen verkko.

Ja tässä radiokahvistin?

On tilanteita, joissa radio ei toimi jatupakansytytin VAZ-2114 samanaikaisesti. Sanotte: millainen yhteys voi olla? Se on oikein, sen ei pitäisi olla. Mutta jotkut "sähköasentajat" tai auton omistajat itse liittävät radiota tupakansytyttimeen. Tämä on paljon helpompaa kuin johtojen asentaminen akun liittimiin. Joten käy ilmi, että kun savukkeensytytin sulake puhaltaa, radiolähetin lakkaa toimimasta. Tällöin on parempi ottaa yhteyttä pätevään autoelektrikkoon tilan korjaamiseksi.

Kevyempi savukkeensytyttimeen

Syy siihen, että VAZ-2114 savukkeensytytin ei oletoimii, se voi olla banal burnout lampun sen valaistuksen. Tosiasia on, että laitteen virtapiiri on suunniteltu siten, että jännite menee ensin sen päälle ja kulkee sitten vain lasin positiiviseen kosketukseen.

Lampun tarkastaminen on välttämätöntä poistaaniin kutsuttu parta - torpedon keskikonsoli. Se on helppo purkaa sen jälkeen, kun neljä ruuvia on irrotettu sivuilta (kaksi kummallakin puolella). Kun konsoli on poistettu, irrota lamppu istuimesta ja "rengas" testeri. Tarvittaessa vaihda se ja tarkista toiminto kääntämällä auton sytytys- ja seisontavalot päälle. Tarkista lampun vaihtamisen jälkeen tupakansytytin.

Miksi VAZ-2114-savukkeensytytin ei toimi: etsimme ongelmia liittimissä ja johdotuksissa

Jos kaikki ponnistelut eivät tuoneet haluttuatarkista liittimet ja johdotuksen eheys. Ennen kaikkea kiinnitä huomiota siihen, miten "plus" -viira ja "massa" -viira on liitettynä laitteen lasille. Liu'uta suojaava eristys koskettimista ja tarkasta liitännät. Palauta ne tarvittaessa. Sen jälkeen tarkasta X1-tyynyn koskettimet asennuslohkossa. Savukkeensytytinkaapelit soveltuvat siihen. Irrota se laitteen liittimestä ja tarkasta koskettimet. Jos niissä on merkkejä hapettumisesta, irrota ne ja käsittele niitä ruostesuojalla (kuten WD-40). Seuraavaksi tulisi soittaa takapaneelista tulevat johdot savukkeensytyttimeen. Voit määrittää ne värin mukaan. Jos löydät rikki lankaa, vaihda se paikallisesti, ja on parempi polttaa kaikki.