Vaihdamme ajoitusvyötä auton "Lada Priora"

Kaasun jakelujärjestelmä autossa "Lada"Priora ", kuten missä tahansa muussa autossa, vaatii aika ajoin diagnoosia ja korjausta. Erityisesti puhumme itse vyöstä. Tämän elementin ennenaikainen vaihto ja sen rikkoutuminen voivat johtaa kalliisiin korjauksiin. Nyt kerromme, miten ajoitusvyö korvataan "Priora": ssa ja miksi sitä tarvitaan (avtozam.com/vaz/lada-priora/zamena-remnya-grm).

Mikä se on?

Mekanismin hihna on välttämätöntäMoottorin kampiakseli ja nokka-akselit toimivat synkronisesti. Tämä on erittäin tärkeää, koska tämä riippuu bensiinin saannista ja pakokaasujen poistamisesta järjestelmästä.

Milloin on tarpeen muuttaa?

rikki elementti VAZ "Priora"

Useissa tapauksissa se voi olla tarpeensuunnittelematon korvaushihna. Jos löydät esimerkiksi moottoriöljyn jälkiä. Jos näin on, vuodon syy on poistettava ja elementti korvattava. Lisäksi, jos vyössä on mekaanisia vaurioita, jotka voivat aiheuttaa rikkoutumisen, osaa on myös muutettava uuteen. Vaihtoehtoisesti, jos laastinesteet alkoivat pudota ajovyöhön, tämä voi myös aiheuttaa komponentin välittömän korvaamisen.

Vaiheittainen korvaaminen

Kaikki osat on vaihdettava jäähdytettyyn moottoriin.

1. Ensin sinun on purettava muoviosa. Kierrä ruuvitaltat irti ruuvista ja irrota kansi.

irrota ruuvit ja poista suojus

2. Sitten aseta moottorin ensimmäinen sylinteri yläasentoon. On tarpeen tehdä niin, että nokka-akseleilla olevat merkit merkitsevät muovikotelon merkkejä.

Merkitse oikein hihnapyörät ja suojukset

3. Huomioi, että kampiakselin merkit vastaavat öljypumpun merkkejä.

4. Ota jakoavain ja irrota ruuvat, jotka kiinnittävät jännitysrullat.

löysää kiristysruuvia

5. Kierrä hihnan ajoitus ruuveilla. Tarkista akselien merkkien sijainti. Jos ne siirtyvät, ne on asetettava uudelleen.

poista komponentti ja korvaa se uudella.

6. Aseta uusi mekanismi hihnaan huolellisesti niin, että merkit eivät mene pois. Rullan avulla elementti tulisi kiristää. Tarkista sitten merkkien sijainti uudelleen.

7. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.

8. Tarkista nyt jännitteitä. On suositeltavaa, että kampiakselia pyöritetään muutaman kierroksen jälkeen, tarkista sitten merkkien sijainti uudelleen.

9. Hihnan kireys on tarkistettava kahden pyörivän hihnapyörän keskellä. Hihna ei saa taivuttaa enempää kuin 6 mm. Jos elementti on liian joustava, kuulet tyypillisen äänen. Tämä vuorostaan vaikuttaa merkittävästi sen käyttöikään.