Tavanomainen japanilainen tarina: "Toyota Korsa"
Japanin autoteollisuus on aina ollutkäytännöllisyys ja valmistettavuus. Japanilaiset autot ovat enimmäkseen rakennettu tavallisille ihmisille. Ne ovat pienikokoisia, taloudellisia eivätkä sisällä ylimääräisiä rajauksia. Tälle kuljettajalle ja rakastavat näitä autoja.
Honda Civic yksin kannattaa sitä. Auto on tuotettu useita vuosikymmeniä ja on edelleen suosittu. Ja koko salaisuus on yksinkertaisuus. Tietenkin japanilaisten tuotemerkkien nykyaikaisia autoja ei tuskin voi kutsua "perhekärryiksi". On syytä tarkastella sellaisia merkkejä kuin Infiniti tai Acura.
Mutta menemme takaisin menneisyyteen, kohtuuhintaisiin jayksinkertainen auto. Muista sama Mitsubishi Lancer. Nyt se näyttää urheilulta, mutta jos otat 80-luvun version, on täysin eri mieltä. Mikä tahansa, Civic ja Lancer ovat aina olleet suosittuja ja vapautuvat tähän päivään. Mutta oli muita autoja. Hyvät autot. Vain jostain syystä he päättivät lopettaa vapautuksensa. Yksi tällainen auto on Toyota Corsa.
Malli Corsa tuli ensimmäinen alikomiteaetupyöräveto Toyota. Japanissa ensimmäinen sukupolvi otettiin käyttöön elokuussa 1978. Amerikassa auto esiteltiin vuoden 1979 alkupuolella, ja Eurooppaan japanilaiset saivat vain vuonna 1980. Muuten, Amerikassa Toyota Korsa kutsuttiin Tercel.
Auto valmistettiin kolmella moottorityypillä: bensiinimoottorit 1,3 ja 1,5 litran tilavuuksina sekä 1,5 litran dieseliä. Yhdessä moottorin kanssa oli mahdollista valita 3-nopeuksinen "automaattinen" sekä neljän ja viiden askeleen "mekaniikka". Autolla oli eurooppalainen muotoilu ja käytännöllisyys. Näistä ominaisuuksista tuli keskeinen osa Toyota Corse -yrityksen menestymiselle. Valokuvat näyttävät, miten auto näytti vuonna 1980.
Vuonna 1982 yritys päätti pitäärestyling. Auto alkoi näyttää nykyaikaisemmalta. Lisäksi se tuli saataville mallin 5-ovinen viistoperä (ennen että oli käytettävissä sedan, coupe ja 3-ovinen viistoperä). Myös insinöörit lisäsivät uuden 6-vaihteisen voimansiirron ja nelivetoisen voimansiirron.
Kolmas sukupolvi alkoi tuottaa vuonna 1987. Erityispiirteenä oli uusi 12-venttiilimoottori, joka tuotti 78 "hevosta". Moottorin tilavuus oli 1,5 litraa.
Neljäs ja viides sukupolvi tuotettiin vuonna 1991vuosi ja vuoteen 2000. Nämä mallit ovat saaneet laajimman jakelun. Heidät erotettiin yksinkertaisella mutta modernilla muotoilulla ja käytännöllisyydellä. Toinen ominaisuus oli 1,5-litrainen turbodiessi, joka alkoi tuottaa vain vuonna 1994. Peruskokoonpanossa auto oli varustettu ABS: llä, lämmitettävä takalasi ja kaksi turvatyynyä.
Vuonna 2000 Toyota Corse -kausi päättyi. Mallin ominaisuudet ovat vaikuttavia tänäkin päivänä. Vaikka auto ei ole yhden vuosikymmenen vanha, se voi silti antaa mahdollisuuksia nykyaikaisille ulkomaisille autolle.
Miksi julkaisu on niin käytännöllinen ja yleismaailmallinen?malli on lakannut, se tunnetaan vain Toyota-johtoon. On häpeä, että nämä autot häviävät ilman jälkiä. Toisaalta uusien mallien syntyminen viittaa siihen, että yritys ei pysähdy siellä ja on sitoutunut huippuosaamiseen.
</ p>
