Mikä on parempi: automaattinen laatikko tai manuaalinen vaihteisto?

Meidän yhteiskunnassamme on stereotypiaAutomaattinen laatikko on viileä ja mekaaninen (manuaalinen) vaihteisto on paljon huonompi kuin se. Nämä uskomukset eivät aina ole totta. Jokaisella muutoksella on sen edut ja haitat.

Esimerkiksi laatikko-kone on huonompi kuin mekaanikkouseita paikkoja. Mekaniikka kuljettaa taloudellisesti enemmän vääntömomenttia ja mahdollistaa moottorin tehon lisäämisen. Mekaanisen laatikon osat eivät kuluta niin nopeasti ja helposti korjattavissa. Myös lähetysten manuaalisen hallinnan haitat ovat monta. Ensinnäkin on paljon vaikeampaa käyttää autoa manuaalisessa tilassa. Toiseksi tietyn liikennetilanteen sopivan lähetyksen valinta on usein intuitiivista. Kolmanneksi kytkinmekanismin elementit ovat alttiimpia kulumiselle. Lisäksi manuaalinen ohjaus johtaa usein moottorin ylikuormi- tuksiin, ja sen korjaus lisää käyttökustannuksia.

Onko omat toiminnallisuutensa jaautomaattivaihteisto. Tietenkin aja auto on erittäin helppoa. Tämä on hyvin tiedossa kaupunkien asukkaille. Niillä ei ole ongelmia ylikuormituksissa, ja moottori toimii aina oikeassa tilassa. Totta, että vääntömomentin lähetyksessä on voimakasta huomattavaa hävikkiä, ja joskus tuntuu, että automaattinen ruutu potkaisee. Mutta tämä voidaan sietää. Mutta tällaisen auton kiihdyttäminen suurimmalle nopeudelle on yksinkertaisesti mahdotonta, koska automaatti "ei suostu" kuljettajan aikomukseen. Lisäksi, jos automaatiojärjestelmässä on hajoaminen, sen korjaaminen on erittäin kallista. Alla on automaattivaihteiston voimakkuus (verrattuna mekaaniseen voimansiirtoon).

Mikä on parempi: automaattivaihteisto vai manuaalivaihteisto? Ladat ja kuljettajat, jotka hiljattain nousivat pyörän takana, on parempi valita automaattivaihteisto. Tämä on erityisen tärkeää, jos he matkustavat suuren kaupungin kaduilla ja joutuvat usein liikenneruuhkiin. Maaseutualueiden ja miesten hakkerit, jotka asuvat sekä kaupungin että kaupungin ulkopuolella, on parempi valita monimutkaisempi käsin siirtojen hallinta.

Näiden vaihtoehtojen luotettavuus on noinon sama. Jos automaatio sisältää monia osia, jotka ovat suhteellisen usein rikki, suurin osa niistä ei kuitenkaan altistu nopealle kulumiselle (huolella ajoissa). Oikea öljynvaihto ja varovaisuus käytön aikana - nämä ovat olosuhteet, jotka ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että automaattivaihteisto ei mene pitkään. Auton mukana tulevaa ohjetta on noudatettava sekä öljyn laadun että sen korvaamisolosuhteiden suhteen.

Mitä tulee mekaaniseen laatikkoon, huolimatta siitähänen suurta voimaa, ajaa, ajaa, kori ja kytkin vuoria autossa "polttaa" jopa hyvin varovainen ajo. Tavallisesti vuorausta vaihtamatta voit ajaa enintään kahdeksankymmentä tuhatta kilometriä. Joka kerta kytkentä nopeutta ja tunkeutua pito lukemattomissa muuttuvat tieolosuhteet, kuljettaja vahingossa luo suotuisat edellytykset epäonnistumisen yhden tai toisen osan kytkinmekanismista. Sen vuoksi on yksinkertaisesti mahdotonta vastata yksiselitteisesti kysymykseen siitä, mikä vaihteisto on parempi. Valitse haluamasi! Mutta muistan: että sinulla oli toimiva automaattinen laatikko, ohjeita sen käyttöä on noudatettava tiukasti!

</ p>