Injektorien huuhtelu: lisäaineet, liuottimet tai ultraääni

Suuttimet on suunniteltu sekoitettavaksi suihkuttamallapolttoaineen ilma polttomoottorissa sylintereissä korkeassa paineessa. Jos suutin on terve ja puhdas, ruiskutussisältö tulee sylinteriin kartion muotoiseksi. Jos se on tukkeutunut ja siinä on talteenotto, suihkukaavio ja polttoaine / ilma-seoksen osuus muuttuvat, mikä lisää polttoaineen kulutusta ja heikentää moottorin suorituskykyä. Tämän estämiseksi auton omistajan ei pidä unohtaa heidän tilaansa, ja injektoreiden säännöllinen huuhtelu tulee pakolliseksi.

Polttoaineensuuttimet toimivat erittäin hyvinaggressiivista ympäristöä. Tältä osin polttoaineen laatu ja puhtaus ovat erittäin tärkeitä, koska hyvin pienet orgaaniset epäpuhtaudet poltetaan alas ja asettuvat suuttimien suuttimiin kerrostuman muodossa. Suuttimien huuhtelu on välttämätöntä tämän säiliön puhdistamiseksi. Se voidaan toteuttaa eri tavoin.

Viime aikoina suuttimien pesukädet eivät olleet niin tärkeitä, koska ainoa mahdollisuus kaikille tiekuljettajille oli poikkeuksetta. Nykyään on kehitetty erityisiä tekniikoita, jotka mahdollistavat ennaltaehkäisyn talletusten muodostumiselle suuttimille ja erikoislaitteille, joita kutsutaan yleisesti stäkeiksi, joissa automatisoitu suutinpesu suoritetaan.

Ajoneuvojen omistajat pese neitsenäisesti lisäaineita (lisäaineita) polttoaineeseen. Nykyään markkinoilla on tarjolla laaja valikoima tuotteita koneiden huolto, mukaan lukien reagenssit, tuella jonka esihuuhtelussa suuttimet. Ne on lisättävä polttoainejärjestelmään kahden tai kolmen tuhannen kilometrin välein. Tämän seurauksena, se vapauttaa pieniä nokea, joka on muodostettu suuttimen käytön aikana ajoneuvoon.

Nämä lisäaineet ovat hyviä ja tehokkaita, ne pidentävätinjektoreiden käyttöikä, auttavat pitämään koko polttoainejärjestelmän puhtaana, mutta vain ehkäisevänä estämään paksun hiilikerroksen muodostumista. Missään tapauksessa ei saa lisätä lisäaineita, jos suuttimilla on jo vanha lika. Hiukkaset, jotka on pestä pois suuttimen pinnasta, tunkeutuvat suodattimeen, estävät putkilinjan, päästävät polttoainepumpun suuren paineen suuttimien onteloon ja lopulta hemmotella niitä.

Siksi, kun suuttimissa on jo suuttimiahiilikerroskerros, on mahdollista poistaa suuttimet moottorista pesemällä ne liuottimilla jalustalla. Samanaikaisesti automoottori käynnistyy, ja koko järjestelmä huuhtoutuu nyt, ja injektoreiden kunto, niiden käyttökelpoisuus ja polttoaineseoksen ruiskutuskuvio testataan. Tällainen suuttimien virtauksen pesu automaattisessa tilassa ei vie paljon aikaa. Se on tehokas keskitason saastumisen vaiheessa, joten on suositeltavaa käyttää sitä säännöllisesti.

Jos suuttimet ovat jo vino, niin heillevain suuttimien ultraäänipuhdistus on tehokasta, koska muut kaksi menetelmää eivät enää ole sopivia, eivät korjaa tilannetta. Tällöin suuttimet poistetaan ja sijoitetaan kylpyyn prosessi- liuoksella, jonka läpi ultraääniresäteily läpäisee. Hiottu hiili alkaa kuoriutua ja laskeutua kylvyn pohjalle.

</ p>