Etupaneelit VAZ-2110: ssa. VAZ-2110-telineiden vaihtaminen

Räkit VAZ-2110 - irrotettava tyyppi, ne voivat ollakorjaus, korjaussarjan käyttö. Tämän tapahtuman tarkoituksenmukaisuus kuvataan alla. Mikä on teline ja mitä tarvitaan? Itse asiassa sillä on paljon toimintoja - sen avulla pyörien pyöriminen, se helpottaa tien karheutta ja lisää mukavuutta. Etupäädyt VAZ-2110 on monitoiminen elementti, joka sallii ripustuksen toimivan kunnolla. On syytä huomata, että kymmeniä käytettiin jousitustyyppiä "Macpherson"

Etummainen kiinnitystelineen rakenne

Tietenkään se ei koske koko keskeytystä, vaan vainnoin telineistä. Jos tarkastelemme yksityiskohtaisesti kaikkia vipuja ja vetoa, niin tarina ulottuu pitkään. Riippumatta siitä, mitä VAZ-2110-telineitä käytetään (valmistajan kannalta), rakenne on identtinen. Sama kääntyvä nyrkki, sama kiinnitys etukahkoon ja tukilaakeri. Teline koostuu rungosta ja tangosta, joka on kasetissa. Huomaa, että iskunvaimennin toimii sekä puristuksessa että käänteisessä liikkeessä.

Runkopalkin yläosassa on tangon päälläkumipäällyste. Se puhdistaa metallipinnan, ei salli lian joutua iskunvaimentimen sisään. Älä unohda, että pölyhiukkaset ovat erittäin voimakas hioma-aine. Karan reunassa on lanka, jonka kanssa tukilaakeri kiinnitetään. Viimeisen ja telineen levyn välillä on jousi. Apua käyttäen iskunvaimennin toimii oikein. Jousen geometrian muuttaminen (leikkausviivat) johtaa siihen, että koko ripustuksen työ heikkenee.

Iskunvaimentimen vaurioituminen

Jos öljyvuoto on iskunvaimenninta, niin tämäon havaittavissa ruumiin tahroilla. Tässä tapauksessa VAZ-2110-telineet peitetään öljyllä, joka käytön aikana sekoitetaan lian kanssa. Käännä ohjauspyörä sivulle ja tarkasta tarkasti iskunvaimennin. Jos tällaisia ​​paikkoja on, on tarpeen suorittaa korjaukset pikaisesti tai täydellinen korvaaminen. Toinen menetelmä on suositeltava, koska uudella ei ole mitään parempaa.

Mitä mukavuuteen hän myös kärsii. Jos iskunvaimentimet tuhoutuvat, tien vähäisempi karheus on sinulle kirjaimellisesti ravisteleva. Koloilla koneesta tulee lähes hallitsematon, yksinkertaisesti hyppää jouset vastaamatta iskunvaimentimien vastustusta. Tuloksena on tuhoutuminen paitsi suspensiosta. Ehkä jopa halkeamien ilmestyminen tuulilasiin tai paraprojectiin.

Korjaustyökalut

Korjauksiin tarvitset hyvääavaimenperä sekä napa ja erikoistyökalu mutterin löysäämiseen iskunvaimentimen tangosta. Huomaa, että molempia osapuolia ei tarvitse korjata samanaikaisesti. On ensin otettava yhteen, tehtävä se ja siirry toiseen. Tarvitset myös kaksoisputket, jotka on asennettava takapyörien alle, jotta autoa ei pyöritä. Jos VAZ-2110: n takapilarit vaihdetaan, pysäkit on asennettava etupyörien alle.

Tarvitaan myös jousien vetäjä. Sen hinta on 200-300 ruplaa, voit ostaa sen missä tahansa autohississa. Nämä ovat kaksi napaista, keskellä - kuusikulmio, johon avain on asennettu 13 tai 14, ja reunat ovat tarttuja jousille. Koska kaksi reunaa oleva lanka on erilainen (vasen ja oikea), kun nastat pyörivät yhdestä suunnasta, koukkujen vastaliike on liikkumaton. Kun pyörität toisessa, kahvat eroavat toisistaan. Tarvitset myös luotettavaa tukea työhön. Älä käytä tiilet tai lohkot, parempia puupalkkeja. Ja tietenkin tarvitset vipuohjaustankoja.

Valmistautuminen etupilarin irrottamiseen

Joten tässä on auto, työkalun vieressä, mistä se tulee?aloittaa? Älä pelkää, työ ei ole kovin suuri, ensin löysää pyöränpultteja. Etupyörän ripustuksen jälkeen voit irrottaa ne kokonaan. Asenna auto tukeen niin, että se ei laske, sillä muuten voit vahingoittaa paitsi levyasemaa, myös kuormalavaa ja asemia. Nyt sinun täytyy päästä eroon ohjaustankoista. Voit tehdä tämän vetämällä tapin ja ruuvaa mutteri avaimella 19.

Puolet tapauksesta on tehty, hyvin pian eteenVAZ-2110-telineet puretaan. Mutta jäljellä on muutamia toimia. Älä unohda irrota jarruputkea telista - se on kiinnitetty siihen kumirenkaalla. Muutoin voit vahingoittaa sitä. Irrota kolme mutteria, jotka pitävät tukilaakerin runkoon. Ne sijaitsevat moottoritilassa. Nyt lopullinen kosketus on pulttien kiertyminen, joka kiinnittää telineen napaan.

Telineen irrottaminen ja purkaminen

Edellä kuvattujen vaiheiden jälkeen etupylväätVAZ-2110 voidaan helposti irrottaa. Yleensä kaikki muuttuu, paitsi kevät. Tämä elementti antaa jonkin verran kutistumista, mutta vain vaikeissa käyttöolosuhteissa. Tarkista poikkeama vertailuarvosta sen jälkeen, kun jousi on irrotettu jalustasta. Mittaa vain sen pituus, sitten verrata sitä viitearvoon. Käyttöohjeessa kaikki tiedot ovat käytettävissä.

Kun vaihdat VAZ-2110-telineet, ei oletarvitsee erityistä vaihtaa jousi, mutta kaikki kumiset elementit ovat ehdottomasti kiellettyjä laittaa vanhat. Seuraavassa tarkastellaan kaikkea, mitä on korvattava, vaikka iskunvaimennin rakennettaisiin uudelleen. Runkon purkaminen on välttämätöntä ruuvaa mutteri, joka sijaitsee tangon reunalla. Kiinnitä jousi vetämällä siten, että se ei avaudu. Irrottaaksesi varren runko-osaan, sinun on käytettävä erityistä avainta, joka kiertyy suurella mutterilla, jossa on ulkokierre.

Onko kannattaa käyttää korjaussarjaa?

Paljonko hyviä ja huonoja korjauspakkauksia. Mutta tekemään päätöksesi sinun on analysoitava kaikki hyllyjen palauttamisen edut ja haitat. Todennäköisesti ymmärrät, että vain VAZ-2110-telineiden täydellinen korvaaminen voi parantaa auton suorituskykyä. Syy jo mainittiin - ei ole mitään parempaa kuin uusi elementti. Mitä tulee korjaussarjan käyttöön, on ryhdyttävä lisätoimiin - huuhtele kuoren sisäpinta, vaihda venttiili ja tiivisteet ja täytä sitten öljy.

Ja tässä voi syntyä ongelma. Jos laitat vähän öljyä iskunvaimentimeen, sen työ on tehoton. Iskunvaimennin ei toimi oikein. Mutta jos kaadatte vähän öljyä, hyvin pian siitä tulee kasaantuminen kuoresta, seurauksena - täyttölaatikon tuhoaminen. Tämän seurauksena kaikki öljy kaatuu ja VAZ-2110: n etuosat, joiden hinta on noin 1500 ruplaa, tarvitsevat jälleen korjauksen.

Mitä elementtejä on korvattava?

Joten, jos päätät asentaa uuttaiskunvaimentimet, sinun täytyy tietää, mitä korvata heidän kanssaan. Lyhyesti sanottuna kaikki paitsi jouset. Ja jos määrität, saat varsin vaikuttavan luettelon. Sinun on aloitettava siitä, että tarvitset tukipylvään VAZ-2110. Tämä on laakeri, joka sallii koko telineen ja napaan pyörimisen, samalla kun se tuottaa luotettavan kiinnityksen kehoon. Samanlaiset toiminnot on osoitettu palloliitokselle, joka on kääntöpuolella.

Muista korvata anther. Varustettu vain kumialustalevyillä VAZ-2110: lla. Yhden hinta on noin 200 ruplaa. Älä unohda tangolle asennettuja puskurit. Ne ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, ettei iskunvaimenninta ole täysin tiivistetty, kun ei ole voimakasta vaikutusta. Tärkeintä on - asentaa uudet pultit ja mutterit. Sisältää säätöpultit, jotka kiinnittävät jalustan napaan. Huomaa, on oltava ruuvi epäkeskolla päälle. Etupyörän kara on tarpeen säätää.

Telineen kokoaminen

Varmista ennen kokoonpanon aloittamistakaikki käytettävissä olevat tuotteet. Jos annat auton SRT: lle, varmista, että kaikki on vaihdettu. Resurssilla on asema VAZ-2110: lle, kaikkien solmujen hinta on noin 6 000 ruplaa (kun koko etupää on korjattu), on melko korkea. He voivat kulkea sata tuhatta kilometriä, jos solmun laatu on hyvä ja palvelu suoritettiin ajoissa. Mutta se on paljon tehokkaampaa, jos vaihdat itsenäisesti.

Asenna ensin tangon tulppaiskunvaimennin. Tämän jälkeen laita kumi pölysuojaan, nyt on aika keväällä. Varmista, että sen päät ovat telineen ja ylälevyn urissa. Tietysti jousi on pakattava ja varsi on täynnä. Tämän jälkeen asenna tukilaakeri ja kiinnitä se mutterilla. Se on kaikki, voit poistaa jousen vetimen, säätäen sitä siten, että päät eivät jää uria. Melkein samalla tavalla VAZ-2110: n takapilarit korjataan. Totta, pieniä eroja on.

Pitääkö meidän romahtaa?

Tässäkin voit antaa yksiselitteisiä vastauksia. Hämmästykseksi tulee kaksi niistä: yksi "kyllä" ja toinen "ei". Mutta kaikki riippuu siitä, millaista korjausta teit. Jos uusimmat telineet on asennettu, pyörien nurja-lähentyminen olisi suoritettava. Ja muita vaihtoehtoja ei ole, tämä menettely on pakollinen. Mutta jos käytit korjaussarjaa ja telineen sijainti on suhteellisen suunniteltu etukäteen, niin kameroiden säätötapa on valinnainen.

Tietenkin kannattaa harkita etupylväitäVAZ-2110, korjauspakkausten hinta on noin 2000 ruplaa, voi kulua nopeammin väärillä pyörien kulmilla. Älä siis pahoillasi 700 ruplaa (tämä on kuinka paljon viritysmenettely maksaa keskimäärin), jotta voit turvallisesti ajaa autosi.

tulokset

Voit analysoida kaiken, mitä edellä on kuvattuettä korvaaminen telineillä VAZ-2110-autoon ei ole kovin vaikea tehtävä, jokainen voi käsitellä sitä. Mutta on välttämätöntä korvata kaikki elementit, katsomalla palloa, vetopuomia, napojen laakereita, vastaajien läsnäoloa ja kulumista. Jos haluat korvata nämä elementit, niin sinun on parasta tehdä kaikki samaan aikaan. Tämä luonnollisesti lisää jätettä, mutta auton jousitus toimii täydellisessä tilassa.