Miten kasvatetaan Gazalin kantokykyä?

Keskustele pienen kuorma-auton "GAZelle" eduista. Tämänpäiväinen puheenvuoro kertoo, kuinka lisätä Gazellen kantokykyä ja onko se tarpeen.

Usein kotimainen "Gazelle" harjoittamisestaansiot lähetetään autosi 2-3 tonnia. Mutta me kaikki tiedämme hyvin, mitä Gazellen kantokyky on (passitietojen mukaan 1500 kilogrammaa). Harvoin kuljettajat ajattelevat ylikuormituksen seurauksia. Tällaisen ajamisen takia kuorma-istutusjousilla jousitus on rikki, ja joskus jopa kehys purkautuu. Kotimainen kuluttaja ei pidä kiinni siitä, että alun perin "GAZelle" oli suunniteltu 1,5 tonnin kuormalle.

Autot GAZ-3302, jossa on neljä metristä rungosta

Nykyään niin pitkät täydelliset sarjat"GAZelek" on varsin suosittu Venäjän alueella. He jopa hitaasti alkavat syrjäyttää "kolmen metrin esi-isänsä". Harvat kuljettajista ajattelivat, että kehys pysyy samana tässä "Gazelessä", ja yli 1,5 tonnia se ei ole onnekas. Häikäilemättömien kuljettajien ajatella, että jos käyttökelpoinen tilavuus kuormatilan on kasvanut 1,5-2 kertaa, se tarkoittaa, että kone on suunniteltu vielä kuorma 2,5-3 tonnia. On syytä sanoa, että GAZ-3302, jossa on neljä metristä runkoa, on sama moottori, runko, jouset ja jousitus kuin kolmen metrin GAZelle.

Ainoa ero on, että ne ovat suurempia,vastaavasti raskaammat kappaleet (isotermisten pakettiautojen osalta ero on noin 300-400 kiloa). Tästä eteenpäin on helppo laskea, että tosiasiassa "Gazelle", jolla on neljä metristä rungon kantokyky, on 1100-1200 kiloa. Ja kuten tiedämme, monet kuljettajat myös asentavat kaasusylinteri-laitteet (kaasumetaani). Yksi tällainen ilmapallo painaa 100 kilogrammaa (kevyt versio 90 kilogrammaa). Usein pitkällä Gazellella on 4-5 sylinteriä metaanilla. Tämän jälkeen Gazelle-kapasiteettia alennetaan vielä 400 kiloa ja se on 0,7-0,8 tonnia. Mutta mistä näit tällaisen kuljettajan, joka lataisi enintään 700 kiloa tällaisella autolla? Tämä johtuu jousijousista, rikkoutuneesta kehyksestä ja rikkoutuneesta moottorista.

Millä tavoin voit kasvattaa Gazellen kantokykyä?

Tällä hetkellä on vain kaksi tapaakantokyvyn lisäys. Tämä vahvistus jouset (lisälevyjen asentaminen taka-akseliin) ja rungon vahvistaminen (hitsaustyö kiinnittämällä metallikanava itse runkoon). Ja jos ensimmäinen menetelmä on ehkäiseminen pieniä ylikuormituksia vastaan ​​(kestää 300-350 kg: n ylimääräisen kuorman), toinen menetelmä on yksinkertaisesti aikaa ja rahaa. Rungon vahvistamisen jälkeen lisäämme massan painoa pari sataa kilogrammaa kohti, mikä lisää polttoaineen kulutusta ja kasvattaa moottorin ja vaihteiston kuormitusta. Ja jos kuljetat sitä vielä 3 tonnia, 100 metrin jälkeen räjähtää taka-akseli ja kaikki jousen osat.

johtopäätös

Lopuksi haluaisin sanoa - jatkaa "GAZel" 1,5 tonnia, ja kone kiittää sinua luotettavasta ja ongelmattomasta työstä!

</ p>