Polttoainesuodatin "Ford Focus 2": laite, toimintahäiriöt ja vaihto

Polttoainesuodatin on aina ollut ja on kiinteäosa auton polttoainejärjestelmästä, joka on asennettu ehdottomasti jokaiseen nykyaikaiseen koneeseen kuljettimelta. Tämän osan päätavoite on suodattaa pöly- ja ruosteen hiukkaset polttoaineesta, joka virtaa verkon kautta moottorin palotilaan. Tien olosuhteissa tämä yksityiskohtien merkitys on erityisen tärkeä, koska kotitalouksien bensiinin eri kerrostumien keskittyminen ylittää selvästi normaalit arvot. Jos se ei olisi polttoainesuodattimella, Ford Focus 2 olisi pitänyt kauan sitten vaatia polttoainejärjestelmän suurta uudistusta, mikä on suuri kustannus.

Ja tänään harkitsemme tämän elementin ominaisuuksia ja opimme myös korvaamaan sen.

Polttoainesuodatin ("Ford Focus" 2 sukupolvet): laite

Yhteensä on kahdenlaisia ​​tietojalaitteissa. Karkean ja hienon puhdistuksen suodatin erotetaan toisistaan. Jälkimmäinen on asennettu kaikkiin nykyaikaisiin autoihin. Karkean suodattimen osalta tämä elementti sisältää osan, joka koostuu messinkiverkoista ja heijastimesta. Tämän rakenteen ansiosta suodatin ei salli partikkeleiden ja hiukkasten kerrostumista, joka on suurempi kuin 0,1 millimetriä. Tämäntyyppinen laite on suunniteltu polttoaineen puhdistamiseen suurista epäpuhtauksista. Suodatinelementti on itse sijoitettu lasin sisään, joka on kiinnitetty runkoon painirenkailla ja pultteilla. Rungon ja mainitun varaosan välinen rako on täytetty paroniittitiivisteellä, ja laitteen alaosassa on niin sanottu noki.

Hienorakeisiin laitteisiin

Mitä hienoja suodattimia, neovat toinen este jätteiden ja epäpuhtauksien poistamiseksi polttoaineesta. Ne on sijoitettu säiliön ja auton moottorin väliin. Useimmiten tämä suodatin kääritään nailon koteloon.

Tästä johtuen kuljettaja voi helposti määrittää tämän mekanismin saastumisen asteen. Käytännössä hieno suodatin voi pitää hiukkasia jopa 15 mikrometriä.

Merkit, jotka osoittavat laitteen kontaminaatiota

Yleensä asiantuntijat suosittelevat korvaamistasuodattaa joka 60 tuhatta kilometriä. Todellisuudessa käy kuitenkin ilmi, että jopa kaikkein laadullisin elementti ei kestä kestokokeitamme 10-15 tuhatta kilometriä. Siksi 60 tuhannen kilometrin määrä on hyväksyttävissä ainoastaan ​​Saksalle, joka myy bensiiniä, joka täyttää Euro 6 -standardin.

Huomaa myös, että tukkeutunut suodatin voi aiheuttaamerkittäviä ongelmia. Esimerkiksi, se voi olla ylimääräinen kuormitus polttoainepumpun. Jos aikaa ei ryhdy toimiin korvata suodatin, pumppu voi pian epäonnistua. Myös tukkeutumisen merkittävästi pahentaa moottori. Ja jos moottori pysähtymäisillään troit, ja joskus eivät käynnisty, se on selvä merkki siitä, että on aika vaihtaa polttoaineen suodatin. "Ford Focus" 1 ja 2 sukupolvea, samoin kuin kaikki muut ulkomaiset autojen Euroopan markkinoille, on samanlainen prosessi korvaa elementin, joten mitään vaikeuksia purku- ja asennus edellä mainitun kohteita aiheuttaa.

Työkalut ja materiaalit

Korvausta varten tarvitsemme työkaluja, kutenpää 8: een, litraa dieselpolttoainetta, säiliötä nesteiden tyhjentämiseen samoin kuin itse suodatinelementtiä. Suodattimet ("Ford Focus" 2 sukupolven mukaan) sisältävät usein noin tuhat ruplaa. Tässä tapauksessa on syytä kiinnittää huomiota yrityksen valmistajaan. Alkuperäisen suodattimen "Focus" tuottaa yksi yritys - Delphi. Meitä ohjaavat se.

Kuinka vaihdan polttoainesuodattimen? "Ford Focus" 2-sukupolvi oli erilainen sen monipuolisella moottorivalikoimalla, jotka olivat diesel- ja bensiinimoottoreita. Korvaavan algoritmi ei kuitenkaan ole erilainen, joten tätä käsikirjaa voidaan käyttää mihinkään voimalaitokseen.

Miten polttoainesuodatin korvataan Ford Focus -autolla?

Tätä varten meidän on tehtävä seuraavat toimet. Poista ensin suodattimen sulake. Käynnistä sitten moottori ja anna hänelle tilaisuus työskennellä tyhjäkäynnillä. Odota, kunnes anturi kojelaudassa ei näytä meille lämpötila 80-90 astetta.

Sammuta sitten moottori. Varmista, että bensiiniputkessa ei ole paineita, käännä moottori noin 5 sekuntia käynnistimen kanssa. Seuraavaksi irrota johdin "massa" akun negatiivisesta liittimestä ja asenna pumpun sulake. Ajamme autoa tarkkailupuuteen tai kaivoon ja laita pieni säiliö pohjan alta tyhjennykseen. Se on sijoitettava oikean takapyörän lähelle säiliön viereen - tässä on polttoainesuodatin. "Ford Focuksen" 2 sukupolvet pysyvät paikallaan, ja tällä hetkellä poistamme järjestelmien putkistojen liittämisen bensiinihöyryjen kiinniottoon. Seuraavaksi poista imuputki varovasti suodattimesta ja poista vanha saastunut mekanismi. Jäljelle jäävä polttoaine tyhjennetään valmistettuun astiaan.

Kun asennat uuden suodattimen, kiinnitä huomiota sen kotelossa ilmoitettuihin nuoliin. Ne osoittavat polttoaineen virtaussuunnan. Älä sekoita niitä, muuten lika menee moottoriin!

Lisäkokoonpano suoritetaan taaksepäinsekvenssi. Tämän jälkeen kytketään "massa" -johdon takaisin akun negatiiviseen liittimeen, käynnistetään moottori ja annetaan se 30 sekunnin ajaksi. Seuraavaksi tarkasta huolellisesti putkien liitos vuotoon. Nyt voit turvallisesti käynnistää auton toiminnan.

johtopäätös

Kuten näette, suodattimien vaihto ("Ford Focus" toinensukupolvi on esimerkki) - tämä ei ole niin monimutkainen prosessi, joka voidaan toteuttaa täysin omilla käsillämme. Lisäksi kaikki manipuloinnit voidaan tehdä myös tiellä.

</ p>