Toyota Surf - maastoauto!

Toyota Surf -liitäntäkotelon mallissa alustaanNoutoauto on tehty, niin sanotusti, viihdettä varten. Tämä auto tuli parodia, jota nykyään kutsutaan suv-tyyppiseksi (sportutilityvehicle). Heidän syntymäpaikkansa oli 80-luvulla, Yhdysvaltojen länsirannikolla.

Myöhemmin Surf kehittyi autoontyyppi "hardtop", joka rudiment oli metalli-katto. Ensimmäisen kerran seitsemän vuoden aikana Toyota Surfille tehtiin täydellinen mallinvaihto. Feature Surfa on konseptin säilyttäminen, tyylikäs ja tehokas. Hän reagoi nuorten monimuotoiseen elämäntyyliin. Tällä mallilla 2 V-muotoinen bensiini 6-sylinterinen moottori 2.7 ja 3.4 litraa.

Lisäksi tämä auto on myös asennettuKolmilattiainen turbodieselmoottori, joka vastaa polttoaineenkulutuksen normeja vuonna 2005. Suunnittelu, jossa melko aggressiiviset piirteet ja kybernetic hengessä, tuli kaikkien Toyota Surf -autojen nykyinen trendi. Se on suunnattu nuorille. Ensinnäkin Toyota Surf -viritin ei tullut pelkästään yksityiskohtiin, vaan myös yleisesti perinyt entisen mallin kuvan. Sisäänrakennetut polttimot sivuportailla valaisevat heidät yöllä. Ei enää muistutus trukista kojelaudasta.

Laitteiden ikkunoita ympäröivät metalliset renkaat. Ilmanvaihtokytkintä, joka on kiinnitetty keskuslevyyn terälehden muotoon, ei tarvitse enää kiertää, vaan se siirtyy suoraan painamalla sormea. Lisäksi takaistuimissa on samat istuimet kuin Toyota-merkki II, mikä luo mukavuus matkustajille.

Jos käännät nämä paikat kahdesti, se nouseetilaa matkatavaroille. Surfin erityispiirre on takaluukku (avaaminen) ja 2 tasoa matkatavaroihin sekä monia taskuja monissa paikoissa matkustamossa. Istuimen ja lattian välinen ero on pieni. Surfille tuli automaattinen laatikko, joka oli portin muodossa, ja seisontajarru, joka oli pedaalin muodossa.

Liikenteessä matalilla nopeuksilla tien varrella onkiristetty ripustustuki. Uusi Toyota Surf on varustettu "x-reas" -järjestelmällä, joka ohjaa iskunvaimentimien läpäisevyyttä (vaimennusta). Jos liikut tavallisella nopeudella, kulmat pysyvät vakaina ja tärinä ja kohina ovat hyvin alhaiset.

Toyota Surfissa omistajien arviot kertovat, että jälleenrakennus tehdään heti tien päällä, koska ohjaus ei ole myöhäistä, aivan kuin urheilullinen sedan.

Moottorin suorituskyky on virheetön. Kuusisylinterinen V-moottori 2.7l: ssä, painettuaan pedaaliin ilman mitään ongelmia, tuottaa vaaditun tehon mistä tahansa asennosta. Kun vaihteisto on kytketty, iskut ovat melkein poissa ja siirtyminen vaihteesta toiselle on sileä.

Maantie tekee suuren vaikutelmanrunko, joka on menettänyt rungon "vapinaa", ja tie on voitettu helposti, koska jousitus on lisännyt iskun pituutta ja kadottanut epämiellyttävät vaikutukset ohjauspyörään ja hevosurheiluun. Jyrkkä rinne on helppo laskea ja nousta täydessä ajettavassa asennossa. Tällaisessa autossa maasto- ja maanteiden suorituskyky yhdistetään täydellisesti.

</ p>