Öljynpaineanturi VAZ 2110: käyttötarkoitus, erittely, purku ja asennus
On auton kojelautajoukko erilaisia indikaattoreita. Ajoittain autoilijat kohtaavat Lambda-anturin polttovalaisimet, alhainen polttoainetaso, merkintä "Chek Engin" ja monet muut "ilmoittajat". Mitä kuitenkin, jos öljynpaineanturi on paneelilaudalla? VAZ 2110 ja sen indikaattorit - myöhemmin tässä artikkelissa.
tapaaminen
Tämä laite on suunniteltu havaitsemaanöljynpaineen taso (meidän tapauksessamme matala) ja tarvittavien tietojen tuotos mittaristoon. Ajankohtaisen ilmoituksen vuoksi ongelma voidaan korjata ajoissa ja kalliita moottorin korjauksia voidaan välttää, koska mäntä toimii "kuivana", kun nesteen määrä on riittämätön.
Mutta ei pelkästään öljyn riittämättömyydestäilmoittaa laitteesta. Myös punaisen hehkulampun sytytys voi aiheuttaa vikaa itse pumpussa, vaikka moottorissa olisi riittävä määrä voiteluaineita.
ominaisuus
Mikä on ominaista sellaisen yksityiskohtien rakentamiselle kuinöljynpaineanturi? VAZ 2110, kuten monet muut kotimaiset autot, on varustettu alkeellisimmillaan suunnittelusensoreissa. Ne ovat uimuri, joka liikkuu erityisen ohjausputken suuntaisesti. Kellon sisällä on magneetti. Putki sisältää reed-kytkimen (magneettisesti ohjattu kosketin). Jälkimmäinen toimii, kun magneetti lähestyy sitä. Tällöin mittaristossa oleva punainen valo syttyy osoittaen, että moottorin voitelujärjestelmässä ei ole riittävästi öljyä.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos merkkivalo syttyy
Jotkut autoilijat paniikki kuntällaisen indikaattorin havaitseminen, muut eivät ota huomioon tätä signaalia ja jatkavat liikkumista. Mutta miten todella tarvitsee käyttäytyä, jos järjestelmässä on alhainen nestemäärä?
Jos öljynpaine on mittaristossa, moottorin on pysäytettävä ja vaimentava VAZ 2110 -moottori, koska moottori voi todellakin toimia kuivana, kun punainen merkkivalo syttyy.
Mikä on mielenkiintoisin autoistakotimainen tuotantoanturi on "makaavan" ominaisuus, eli se syttyy, jos siihen ei ole objektiivista syytä. Tässä tapauksessa se on diagnosoitava. Kuinka tarkistaa osan suorituskyky, kuten paineanturi? VAZ 2110 ja sen myöhemmät mallit diagnosoidaan seuraavasti.
Tarkista ensin virtapiiri anturiltapaineilmaisin. Miten tämä tehdään? Tätä varten riittää, että lanka johdetaan anturista "massaan". Jos painelaite sammuu, piiri on kunnossa.
Joskus tapahtuu, että anturi itse "ympäröi"öljyinen neste. Tässä tapauksessa, se on vaihdettava. Jos lamppu palaa edelleen, todennäköisesti järjestelmän lakkasi toimimasta öljypumppu tai suodatin.
Tuloksista riippuenOn tarpeen vaihtaa suodatin suodattimella tai yksinkertaisesti lisätä voiteluainetta vaaditulle tasolle. Ja muista - jos 2110 ei ole öljynpaineen, se vaikuttaa kielteisesti työhön sylinteri-mäntä-ryhmä, jolloin takavarikointi osat Voimansiirron ja suuret korjaukset ovat väistämättömiä.
Tietoja korjauksesta
Jos luulet, että tämä laite voi ollakorjaus ja uudelleenasennus, olet syvästi väärässä. Huolimatta autojen huoltotavasta kokemuksesta öljypaineanturia ei voida palauttaa laadullisesti. VAZ 2110 ei ole poikkeus. Ensinnäkin se voi kestää paljon aikaa ja vaivaa sen korjaamiseksi. Toiseksi, myös tämän jälkeen osa ei toimi oikein. Ainoa tie ulos on hankkia uusi öljynpaineanturi.
Missä öljynpaineanturi on "kymmeniä"
Riippuen siitä, mikä moottori oliasennettuna "Ladaan", anturi voidaan sijoittaa kahteen paikkaan. Kahdeksan venttiilin "kymmeniä" DDM on moottorin oikealla puolella. Kuudentoista venttiilissä se sijaitsee nokka-akselin laakeripesän vasemmassa yläkulmassa.
Anturin vaihto omalla kädellä
Kuten aiemmin sanoimme, uuden osan asennus ei vie sinua kauan. Korvaamismenetelmä on tehty vain kolmessa vaiheessa:
- Irrota ensin johdin anturista.
- Käytä avainta 21 millimetriä irrottaaksesi sen kiinnittimistä.
- Vedä laite ulos O-rengasta.
Osan asennus tapahtuu käänteisestisekvenssi. Autoilijat suosittelevat anturin asentamista uuden O-renkaan kanssa. Ylimääräinen toiminta on koskettimien puhdistus, kun sähköpistoke on kytketty. Jos pölytiiviste on vaurioitunut laitteessa, on suositeltavaa vaihtaa se.
</ p>
