Korjaamme sylinterikannen VAZ-2110 omilla käsillämme. Virheiden tarkastus, puhdistus ja korjaus

Useimmiten sylinteripään autojen omistajien korjauspakonomaisesti. Jos venttiilien säätö tai öljynpoistokorkkien vaihto voidaan suorittaa ilman poistamista tästä moottorikokoonpanosta, sitten karhennuksen, ohjausholkkien, irrotuksen ja vastaavien vaihtoon. se on purettava.

Tällaisen toiminnan aloittamiseksi sylinterinkannen VAZ-2110 korjaamiseksi,sen poiston jälkeen polttokammioiden puhdistuksesta. Voit tehdä tämän käyttämällä erilaisia ​​autonpuhdistusaineita ja rämeitä. Tällaisiin tarkoituksiin sopii myös yhteinen liuotin, jota myydään rakennustyömailla. Mutta missään tapauksessa voit käyttää mekaanisia puhdistusmenetelmiä, jotka voivat vahingoittaa pintaa tai jättää naarmuja.

Kun polttokammio on puhdistettu,on tarpeen tarkastaa tarkasti halkeamat, palovammat. Jos tällaisia ​​vikoja esiintyy, on suositeltavaa korvata pää. Mutta joissakin tapauksissa voit yrittää tallentaa sylinterin päätä - käytä argonhitsausta. Monissa tilanteissa tämä auttaa.

Seuraava askel on tarkistaa vierekkäinsylinterilohkon pinta. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi tarvitset viivaimen. Se on asennettava reunalla pitkin pintaa ja lävistäjiä. Kutakin tällaista sovellusta varten mittaa viivain ja pään taso. Jos sen arvo ylittää 0,1 mm, sylinterinpää on vaihdettava.

Tutkittaessa sylinterinkannen kuntoa, on myös tarkistettavatukipinnat pään kaulan kaulan alla sekä laakeripesät. Jos merkkejä kulumisesta, syvistä vaaroista ja kouristuksista ilmenee, koko kokoonpano olisi vaihdettava. Kun tämä silmämääräinen tarkastus on päättynyt.

Sitten sylinterin pään korjaus käynnistyy välittömästi. Tarkemmin sanottuna alkuperäisen tilan palauttamisprosessi. Tämä menettely on aloitettava öljykanavien pesemällä. Tätä varten tarvitset tavallisen bensiinin, joka tankkautui ajoneuvoon. Ensinnäkin pystysuuntainen kanava 3 ja 4 sylinterin välillä tulisi hämärtyä. Sitten kaada bensiini kullekin kanavalle. Jälkeen, jätä se noin kahdenkymmenen minuutin ajaksi. Tällöin kaikki lika sisälle kastuu. Asetetun ajan kuluttua on tarpeen tyhjentää polttoaine, irrottaa pistoke ja lopuksi pestä kanavat bensiinillä ja päärynä.

Seuraava askel on tarkastaa venttiilittiiviys. Tätä varten ne on täytettävä kerosiinilla. Jos nestettä ei ole käytetty muutaman minuutin ajan, ne ovat tiukkoja. Muussa tapauksessa sinun täytyy hieroa tai korvata ne.

Sylinteripään lisäkorjaus on purkaaventtiilit, öljyn irrotettavien korkkien ja alempien kevyiden levyjen poisto. Tämän toimenpiteen suorittamisen jälkeen kaikki nämä osat on puhdistettava hiilen talteenotosta. Jos venttiileissä on syviä vaaroja, naarmuja, halkeamia, muodonmuutoksia ja polttomerkkejä, ne on vaihdettava. On myös tärkeää tarkistaa satulansa ja työntötensä kunto. Niissä ei saa olla mitään merkkejä korroosiosta ja kulumista. Myös venttiilijousien kuntoa ja niiden joustoa on arvioitava. Rikkoutuneet, särkyneet ja vääntyneet pitäisi korvata.

Tässä itsekorjaavassa sylinterinkannessa on ohi. Kerää pään päinvastaisessa järjestyksessä.

</ p>